• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:

    公开号:WO1984003039A1
    申请号:PCT/EP1984/000024
    申请日:1984-02-02
    公开日:1984-08-16
    发明作者:Rolf Vogel；Peter Josef Schlangen
    申请人:Utila Geraetebau；
    IPC主号:A61G7-00
    专利说明:
    [0001] Fahrqerät für eine Krankentrage
    [0002] Technisches Gebiet
    [0003] Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrgerät für eine Krankentrage mit einem unteren Fahrgestell und einem darüber befindlichen Aufnahmegestell für die Krankentrage.
    [0004] Stand der Technik Fahrgeräte der vorbezeichneten Art sind in der Praxis bereits in verschiedenen Konstruktionen bekannt. Sie dienen im wesentlichen dazu, den Krankenträgern die Tragarbeit zu erleichtern, z.B. von einem entfernt gelegenen Unfallort zu einem Krankenwagen oder von Krankenwagen zum Krankenhaus oder zum Transport von Kranken innerhalb des Krankenhauses.
    [0005] Aufgabe
    [0006] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Fahrgeräte dieser Art wesentlich zu verbessern, um einmal das Umladen von Krankentragen, insbesondere in einen Krankenwagen oder aus dem Krankenwagen heraus, zu erleichtern und ferner um dem Krankenpersonal, ggfs. dem Arzt, die Arbeit bei der Behandlung des Kranken zu erleichtern.
    [0007] Lösung
    [0008] Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen Fahrgestell und Aufnahmegestell eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des Aufnahmegestelles vorgesehen ist. Vorteilhafte Wirkungen
    [0009] Auf diese Weise ist es möglich, die Krankentrage jeweils auf die gewünschte Höhe einzustellen, z.B. beim Einschieben der Krankentrage in einen Krankenwagen auf eine Höhe, die den dort vorhandenen Vorrichtungen zur Aufnahme der Krankentrage entspricht. Ferner kann z.B. der behandelnde Arzt das Fahrgerät mit der aufgesetzten Krankentrage gerade auf eine solche Höhe einstellen, die er wünscht.
    [0010] Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrgerätes ergeben sich aus den Unteransprüchen.
    [0011] Beschreibung der Zeichnung In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schema dargestellt, und zwar zeigen Figur 1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrgerätes,
    [0012] Figur 2 eine Seitenansicht hierzu gemäß Pfeil II in Figur 1 und
    [0013] Figur 3 eine vereinachte Draufsicht gemäß Pfeil III in Figur 1.
    [0014] Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel eines Fahrgerätes zur Aufnahme einer Krankentrage besteht im wesentlichen aus einem unteren Fahrgestell 1 und einem darüber befindlichen Aufnahmegesteil 2 für die betreffende Krankentrage. Nach einem wesentlichen Grundgedanken der Erfindung ist zwischen diesem Fahrgestell 1 und dem Aufnahmegestell 2 eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des Aufnahmegestelles und damit der aufliegenden Krankentrage vorgesehen. Um ein einfaches leichtes und möglichst einfach zu bedienendes Fahrgerät zu erhalten, ist vorteilhafterweise die Vorrichtung zur Höhenverstellung im mittleren Bereich des Fahrgerätes vorgesehen und weist eine vertikale teleskopartige Säule 3 auf. Für die Bedienung ist es vorteilhaft, daß die teleskopartige Säule 3 mit einer fußbetätigten Hydraulik 4 zusammenwirkt, die im wesentlichen aus einem zylindrischen Körper 7 und einem darin hydraulisch höhenverstellbaren Kolben besteht, wobei der letztere mit der Säule 3 zusammenwirkt, so daß sich die letztere wie gesagt gegenüber dem zylindrischen Körper teleskopartig verschieben kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Fußbetätigung mit einem Schwenkhebel 6 und einer daran befestigten Pedalplatte 5 vorgesehen. Die Hydraulik kann z.B. über umstellbare Ventile ein Höherstellen des Aufnahmegestelles 2 und damit der aufliegenden Krankentrage oder ein Absenken auf jede beliebige Stellung innerhalb eines vorgegebenen Gesamthubes bewirken. Statt der Fußbetätigurg kann man auch eine Handbetätigung mit einem entsprechend auszubildenden Handhebel vorsehen.
    [0015] Statt die teleskopartige Säule 3 mit einer Hydraulik zu versehen, kann man sie auch mit einer anderen fuß- oder handbetätigten mechanischen Höhenverstellvorric htung ausstatten, und zwar vorzugsweise mit einem geeigneten Zahnradantrieb. Sowohl bei der hydraulischen als auch mechanischen Höhenverstellvorrichtung ist es von Vorteil, wenn diese so ausgestaltet ist, daß eine stufenlose Höhenverstellung möglich ist.
    [0016] Die Figuren veranschaulichen weitere vorteilhafte konstruktive Ausgestaltungen des Fahrgerätes. So weist das Fahrgestell 1 im mittleren Bereich einen zylindrischen Körper 7 mit vertikaler Achse auf, der in diesem Ausführungsbeispiel wie beschrieben Teil der Hydraulik ist. Von diesem zylindrischen Körper 7 gehen vier radiale Arme 8, 9, 10 und 11 aus, wobei der Spreizwinkel zwischen den beiden Armen 8, 9 bzw. 11, 10 wesentlich kleiner ist als zwischen den Armen 9 , 10 bzw. 8 , 11 , so daß das Fahrgerät eine wesentlich größere Länge als Breite hat und an die Abmessungen einer üblichen Krankentrage angepaßt ist. An den äußeren Enden der Arme 8 bis 11 sind um vertikale Achsen in der Laufrichtung schwenkbare Räder 12, 13 , 14 und 15 angebracht , wobei die Drehachsen der Räder , die waagerecht verlaufen, zu den besagten vertikalen
    [0017] Schwenkachsen seitlich versetzt sind, so daß sich die Räder selbsttätig auf die betreffende gewählte Fahrtrichtung einstellen. Zweckmäßigerweise s ind zwe i der Räder , und zwar die Räder 13 und 14 mit Feststellern 36 (Fig. 2) versehen.
    [0018] In Anpassung an das Fahrgestell 1 weist auch das Aufnähmegesteil 2 im mittleren Bereich einen zylindrischen Körper 16 mit vertikaler Achse auf, von welchem vier radiale Arme 17, 18, 19 und 20 ausgehen, die vorteilhafterweise zu den entsprechenden Armen 8 bis 11 des Fahrgestelles parallel laufen. An den äußeren Enden der Arme 17 bis 20 sind die Auflager für die Krankentrage angebracht. Diese Auflager bestehen aus vertikalen Rohr- oder Stangenstücken 21 , 22 , 23 und 24 und hieran fest angebrachten Winkelstücken 25 , 26 , 27 und 28 mit nach außen und oben weisenden Schenkeln 29, so daß die Holme einer aufgeβetzten Kranken trage hierdurch gegen seitliches Abrutschen gehalten werden.
    [0019] Zur Schwenksicherung ist zwischen dem Fahrgestell 1 und dem Aufnahmegestell 2 ein weiteres Teleskoprohr 30 befestigt, z.B. über Abstandshalter 37, 38 an den zylindrischen Körpern 16 bzw. 7. Dieses Teleskoprohr gestattet zwar eine ungehinderte Höhenverstellung des Aufnahmegestelles, verhindert jedoch eine ungewünschte Schwenkbewegung des Aufnahmegestelles 2 gegenüber dem Fahrgestell 1.
    [0020] Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrgerätes ergibt sich dadurch, daß an dem Aufnahmegestell 2, vorzugsweise zwischen zwei radialen Armen 18 und 19 eine Führungsschiene 31 und an dieser ein längs- und höhenverstellbarer Träger 32 vorgesehen sind. Dieser Träger 32 kann aus einer vertikalen Stange bestehen, deren oberes Ende waagerecht abgebogen ist oder einen waagerechten Arm trägt, an dem sich eine Aufhängevorrichtung 39 , z.B. zum Aufhängen eines Infusionsgerätes oder eines Sauerstoffgerätes bzw. einer Sauerstoffmaske befindet. Die Höheneinstellung und auch das Feststellen in einer bestimmten Schwenkstellung des Trägers 32 und der Aufhängevorrichtung 39 kann durch die Rändelschraube 40 vorgenommen werden. Zum Verschieben und Feststellen entlang der Führungsschiene 31 dient ein Feststeller 41.
    [0021] Auf dem Fahrgestell 2, und zwar vorzugsweise auf zwei radialen Armen 10 11 kann wie in den Fi guren 2 und 3 strichpunktiert angedeutet ist, ein Ablagetablett 33 vorgesehen sein. Schließlich sind zur Stabilisierung des Fahrgerätes zwischen den zylindrischen Körpern 7 sowie 16 einerseits und den Armen 9 bis 11 bzw. 17 bis 20 andererseits Verstärkungsrippen 34, 35 vorgesehen, zweckmäßigerweise angeschweißt.
    权利要求:
    ClaimsPatentansprüche :
    1. Fahrgerät für eine Krankentrage mit einem unteren Fahrgestell und einem darüber befindlichen Aufnahmegestell für die Krankentrage, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Fahrgestell (1) und Aufnahmegestell (2) eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des Aufnahmegestelles vorgesehen ist.
    2. Fahrgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zur Höhenverstellung im mittleren Bereich vorgesehen ist und eine vertikale teleskopartige Säule (3) aufweist.
    3. Fahrgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopartige Säule (3) mit einer fußoder handbetätigten Hydraulik (4) zusammenwirkt.
    4. Fahrgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopartige Säule (3) mit einer fußoder handbetätigten mechanischen Höhenverstellvorrichtung, vorzugsweise einem Zahnradantrieb, zusammenwirkt.
    5. Fahrgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (1) im mittleren Bereich einen zylindrischen Körper (7) mit vertikaler Achse aufweist, von welchen vier radiale Arme (8 bis 11) ausgehen, an deren äußeren Enden um vertikale Achsen in der Laufrichtung schwenkbare Räder (12 bis 15) angebracht sind.
    6. Fahrgerät nach Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmegesteil (2) ebenfalls im mittleren Bereich einen zylindrischen Körper ( 16 ) mit vertikaler Achse aufweist, von welchen vier radiale Arme ( 17 bis 20) ausgehen, an deren äußeren Enden die Auflager für die Krankentrage angebracht sind.
    7. Fahrgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflager aus vertikalen Rohr- oder Stangenstücken ( 21 bis 24 ) und hieran fest angebrachten Winkelstücken ( 25 bis 28) mit nach außen und oben weisenden Schenkeln (29) bestehen.
    8. Fahrgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennezichnet, daß zur Schwenksicherung zwischen dem Fahrgestell (1) und dem Aufnahmegestell (2) ein weiteres Teleskoprohr (30) befestigt is.t.
    9. Fahrgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Aufnahmegestell (2), vorzugsweise zwischen zwei radialen Armen ( 18 , 19), eine
    Führungsschiene (31) und an dieser ein längsund höhenverstellbarer Träger (32) vorgesehen sind.
    10. Fahrgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fahrgestell (2), vorzugsweise auf zwei radialen Armen ( 10 , 11), ein Ablagetablett (33) vorgesehen ist.
    11. Fahrgerät nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den zylindrischen Körpern und den Armen konsolenförmige Verstärkungsrippen (34,35) vorgesehen sind.
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    1984-08-16| AL| Designated countries for regional patents|Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LU NL SE |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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